¿QUÉ ES UNA BARRA DE TORSIÓN?

Una barra de torsión es un componente mecánico que se utiliza en los sistemas de suspensión para controlar el movimiento del eje y resistir las fuerzas giratorias, como el torque, que son generadas durante la aceleración y la desaceleración.

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Las barras de torsión TRP^™ para todas las marcas están diseñadas para cumplir los estándares de la industria y sobrevivir a las duras condiciones del camino. Los ensamblajes de las barras de torsión TRP^™ son fabricados en los EE. UU., utilizando materiales, formas, métodos de construcción y sujeción avanzados. También incorporan múltiples tecnologías para evitar el desprendimiento del buje.

¿POR QUÉ ELEGIR LAS BARRAS DE TORSIÓN TRP^™?

• — Amplio rango de tamaño para cubrir las diversas aplicaciones
• — Construcción más ligera que lo convencional, maximizando la durabilidad y la calidad
• — Disponible con extremos unidos y curveados para eliminar el desplazamiento del buje.
• — Disponible en versiones unidas para maximizar los ahorros.
• — Ventaja de costo significativa y garantía posventa de 1 año sin complicaciones
• — Tres tipos diferentes de extremos de barras de torsión:
• Buje de montaje a horcajadas
• Buje de montaje cónico
• Buje de montaje hueco

Las barras de torsión TRP^™ están hechas con los materiales de la más alta calidad y están cubiertas por la garantía estándar de TRP^™ "un año sin complicaciones".

VERIFICAR LAS BARRAS DE TORSIÓN

La inspección de la barra de torsión debería ser parte del programa de inspección rutinaria del vehículo. De acuerdo a la práctica recomendada 1506 de TMC (RP1506), estas inspecciones deberían suceder al menos una vez al mes.

Al realizar estas inspecciones en la barra de torsión, verifica lo siguiente:

• Inspecciona los sujetadores de la barra de torsión y los sujetadores del soporte de la barra de torsión para asegurarte de que estén ajustados según las especificaciones
• Inspecciona visualmente la barra de torsión en busca de dobleces, grietas u otros daños
• Inspecciona el buje en busca de bujes desgastados, desgarrados, cortados o salidos
• Verifica los puntos de montaje en busca de agujeros alargados, grietas u otros daños:

Las barras de torsión dañadas pueden resultar en una de las violaciones más graves de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA por sus siglas en inglés) en relación con Cumplimiento, Seguridad, Responsabilidad (CSA por sus siglas en inglés), lo que resulta en una penalización de 7 puntos. Las barras de torsión dañadas deben ser reemplazadas de inmediato.

¿DEBERÍA REEMPLAZAR LA BARRA DE TORSIÓN?

El uso continuo en una barra de torsión dañada puede llevar a una variedad de inconvenientes que pueden comprometer la seguridad en el camino. Estos inconvenientes incluyen:

• Dirección inestable, que incluye temblores o balanceos durante los cambios de carril y desvíos al conducir en línea recta
• Mayor ruido en la carretera y traqueteo
• Falla de la junta universal (junta en U)
• Vibraciones de la línea de transmisión, también conocidas como latigazo de la línea de transmisión:
• Pérdida de tracción
• Desgaste excesivo de los neumáticos, especialmente en forma de pluma, en copas y con patrones de banda de rodadura irregulares
• Grietas en el chasis o en los soportes de suspensión
• Desgaste excesivo de los bujes de suspensión y falla prematura
• Desgaste de la caja del eje
• Desgaste del muelle neumático y falla prematura
• Fugas en los sellos de la transmisión y diferencial

¿CUÁNDO DEBERÍA SER REEMPLAZADA LA BARRA DE TORSIÓN?

Si bien no hay un kilometraje o fecha prescritos para el reemplazo, una inspección visual rutinaria debería indicarte cuándo debe ser reemplazada una barra de torsión. El reemplazo debería ocurrir cuando:

• La barra de torsión se dobla
• Hay más de 1/8 de pulgada de movimiento en el extremo de la barra
• Un buje está agrietado, tiene exposición desigual, está roto o está dañado de alguna otra manera
• El orificio del perno de montaje está dañado: