Connaissez vos bielles de torsion: Inspection et remplacement
Les bielles de torsion Toutes-Marques TRP® sont fabriquées aux États-Unis et sont conçues afin d’empêcher la sortie de la douille et pour une durée de vie prolongée. Les assemblages de bielles de torsion TRP® possèdent des douilles en caoutchouc afin de maximiser l’amortissement de vibration et prolonger la durée de vie de votre suspension.
Caractéristiques et avantages
- Vaste gamme de formats afin de répondre aux applications populaires
- Testées afin d’excéder les standards de l’industrie en matière de qualité
- Avantage concurrentiel significatif par les coûts ainsi qu’une garantie d’un an sans problème du marché des pièces de rechange
- Trois embouts différents de bielle de torsion:
- Douille à montage en chevauchement
- Douille à montage progressif
- Douille à montage creux
Inspection
L’inspection de la bielle de torsion devrait faire partie du calendrier d’inspection de routine du véhicule. Selon la procédure 1506 (RP1506) recommandée par TMC, ces inspections devraient se produire au moins une fois par mois.
Au moment de procéder à ces inspections, vérifiez ce qui suit:
- Inspectez les pièces de fixation de la bielle de torsion ainsi que les pièces de fixation du support de la bielle de torsion afin de vous assurer qu’elles sont serrées selon la spécification
- Inspectez visuellement les bielles de torsion afin d’y détecter des plis, des fissures ou autre dommage
- Inspectez les douilles à la recherche d’usure, de déchirure, de coupure ou de sortie de la douille
- Vérifiez les emplacements de montage afin d’y détecter des trous étirés, des fissures ou autre dommage :
Des bielles de torsion endommagées peuvent s’avérer être l’une des plus graves violations relatives à la responsabilité en matière de conformité à la sécurité (CSA) de l’Administration fédérale de la sécurité des véhicules motorisés (FMCSA), résultant en une pénalité de 7 points de démérite. Des bielles de torsion endommagées doivent être remplacées immédiatement.
Pourquoi remplacer les bielles de torsion endommagées ?
- Conduite instable, incluant vibration ou flottement pendant le changement de file et louvoiement pendant la conduite en ligne droite
- Augmentation des bruits de la route et cliquetis
- Défectuosité du joint de cardan
- Vibrations de la transmission, également connues comme flottement de la transmission:
- Perte de traction
- Usure excessive des pneus, spécialement le biseautage, l’usure en creux et des dessins de bande de roulement étranges
- Fissures dans le châssis ou dans les supports de la suspension
- Usure excessive de la bague de suspension et défectuosité prématurée
- Fatigue du corps de pont
- Fatigue du ressort pneumatique et défectuosité prématurée
- Fuites du joint de la transmission et du différentiel
Quand les bielles de torsion devraient-elles être remplacées ?
Bien qu’il n’y ait pas de kilométrage ou de date de remplacement imposé, une inspection visuelle de routine devrait vous indiquer lorsqu’une bielle de torsion devrait être remplacée. Un remplacement devrait se produire lorsque:
- La bielle de torsion est pliée
- Il y a plus de 0,32 cm de déplacement dans l’embout de la bielle
- Une douille est fissurée, a une exposition inégale, est fracturée, ou a subi quelque dommage que ce soit
- Le trou du boulon de montage est endommagé: